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瞿塘峡夔门。
瞿塘峡，作为长江三峡之首，以“雄、奇、险”闻名于世。其两岸悬崖峭壁如刀削斧劈，垂直90度的崖壁拔地而起，自古便是航运咽喉之地，也因复杂地形与恶劣环境成为长江航道维护的“险中险”。当盛夏的烈日将这片绝壁炙烤至60摄氏度，长江万州航道处的施工队员们以血肉之躯直面“空中险境”，在毒蜂盘踞、猴群袭扰的绝境中，将智能升降航标稳稳嵌入崖壁。这不仅是长江航道智能化建设的里程碑事件，更彰显了航道人“向险而行、以智破局”的担当，为这条黄金水道注入了科技与勇气交织的人文温度。
天险重重：瞿塘峡的“三重考验”
瞿塘峡的施工环境，堪称自然与生态的“极限考场”。垂直90度的崖壁无任何缓冲坡度，岩石表层经亿万年风化形成密布的裂缝，既暗藏落石风险，又成为毒蜂、毒虫的天然巢穴。夏季持续的极端高温更让这片绝壁化身“巨型烙铁”——正午时分，阳光直射下的岩石表面温度可突破60摄氏度，空气热浪裹挟着岩壁的灼热气息，形成足以扭曲视线的“高温屏障”。生态威胁同样不容小觑。崖壁深处的毒蜂群具有极强的攻击性，其毒液可导致人体出现过敏反应甚至休克；而活跃于山林间的猴群，虽看似灵动，却常以啃咬线缆、投掷石块的方式干扰施工，对设备与人员安全构成直接威胁。此外，瞿塘峡水域水流湍急，水位季节性变化幅度可达数十米，传统航标因固定高度难以适应水位波动，极易导致行轮视线受阻，埋下航行安全隐患。
面对这“地形险峻、高温炙烤、生物袭扰”的三重考验，长江万州航道处深知：要在瞿塘峡绝壁安装智能航标，不仅需要突破物理空间的限制，更要攻克生态环境的重重壁垒。这场攻坚战，从一开始就注定是一场“向不可能宣战”的突围。
工作人员在崖壁上施工。
科学擘画：在“天险”中开辟生路
为破解瞿塘峡施工难题，长江万州航道处组建了由地质专家、航道工程师、生态学者组成的专项团队，耗时三个月开展前期调研与方案推演，以科学思维为“绝境”寻找出路。
地形研判是首要突破点。团队运用无人机进行全崖壁三维建模，累计飞行300余架次，获取高清影像数据10万余张，精准标注出崖壁的裂缝分布、岩石强度薄弱点及可攀援路径。通过BIM技术模拟施工全过程，反复测算绳索固定点的承重极限、人员作业的安全半径，最终确定了“分段作业、多点锚固”的施工方案，将90度绝壁分解为若干个可操作的作业单元。装备改造紧随其后。针对高温环境下设备易失效的问题，团队对升降标核心部件进行耐高温处理，选用可承受70摄氏度以上高温的特种电缆与传感器；为抵御猴群啃咬线缆这一特殊挑战，联合科研机构定制了含防啃咬添加剂的高分子保护套，经多次动物模拟试验验证，可有效避免线缆被破坏。同时，为施工人员配备的防护服采用新型降温面料，内置冰袋夹层，在高温环境下可延长有效作业时间达1.5小时。生物防护方案更显细节考量。通过生态学者对崖壁毒蜂习性的研究，团队掌握了其活动规律——每日早晚为活跃期，正午因高温进入休眠状态。据此制定了“错峰作业”计划，将核心施工环节安排在正午时段；同时配备专用防蜂服、驱虫药剂及应急医疗包，在崖壁关键位置设置驱蜂装置，构建起“主动规避+被动防护”的双重生物安全网。
这套“地形研判+装备改造+生物防护”的三重方案，如同为施工团队配备了“导航系统”与“防护铠甲”，让看似不可能的施工路径逐渐清晰，为后续攻坚奠定了坚实基础。
绝壁攻坚：以血肉之躯对抗极限“烤”验
施工当日，瞿塘峡迎来了入夏以来最强高温天气，晴空万里无云，阳光毫无遮拦地倾泻在崖壁之上。清晨6时，当第一缕阳光照射在岩壁上时，温度计已显示35摄氏度；到上午10时，岩石表面温度突破50摄氏度；正午时分，高温达到顶峰，直逼60摄氏度。站在崖底仰望，绝壁如同被点燃的巨墙，热浪滚滚而上，连空气都仿佛在灼烧。施工人员的攻坚之战，就在这样的“烤”验中拉开序幕。
他们身着厚重的防护装备，背负近20公斤的施工器材，沿着预先标注的路径向崖壁高处攀爬。滚烫的岩壁透过手套传来灼痛感，汗水从额角滑落，滴在岩石上瞬间蒸发，留下微小的白痕；工装被汗水浸透后，在高温下迅速蒸腾，背部、肩部析出层层盐霜，如同覆盖了一层细密的“铠甲”。
“每向上攀爬一米，都像在与岩壁‘角力’。”现场施工负责人回忆道。崖壁的裂缝处不时有热浪喷涌而出，让人呼吸困难；部分路段需借助岩钉悬空作业，脚下是百米深渊，身旁是灼热岩壁，稍有不慎便会陷入险境。但施工人员始终保持着稳定的节奏，按照既定方案步步为营——先固定绳索锚固点，再铺设防护线缆，最后安装航标基座，每一个动作都精准而有力。环境的考验远未结束。午后，岩缝中蛰伏的毒蜂被施工动静惊扰，开始集群袭扰。“嗡鸣声从岩壁深处传来时，大家立刻停下手中活计，按预案蹲下身子，用防护面罩遮挡头部。”一名施工人员说。经过数分钟的对峙，驱蜂装置发出的特定频率声波起效，蜂群逐渐退去。而远处山林中的猴群也不甘示弱，不时向崖壁投掷石块，碎石撞击岩壁的“噼啪”声与施工器械的碰撞声交织在一起，更添紧张气氛。为应对生物威胁，团队早已布下“防护网”：在施工区域周边设置隔离带，安排专人手持驱猴器械值守，通过声光威慑阻止猴群靠近；同时，每名施工人员都配备了防刺手套、防虫喷剂，确保在遭遇突发情况时能第一时间防护。正是这套“人盯死守”的防护策略，让施工在极端环境中始终保持稳步推进。
当夕阳为瞿塘峡镀上一层金色，最后一名施工人员沿着绳索回到地面时，所有人的工装上都已结满盐霜，手掌被磨出的血泡与岩壁的擦痕交织在一起。但此刻，无人顾及疲惫——绝壁之上，智能升降航标的基座已稳稳嵌入岩石，这场与高温、天险、生物威胁的较量，首战告捷。
绝壁上嵌入“悬崖哨兵”。
智能守护：科技为黄金水道筑牢防线
经过连续数日的调试，嵌入瞿塘峡绝壁的智能升降航标正式投入运行。这座高约1.5米的金属装置，如同“悬崖上的哨兵”，时刻守护着过往船舶的安全。其核心功能在于“自适应调节”。航标内置的水位传感器可实时监测长江水位变化，当水位波动超过30厘米时，驱动系统会自动启动，通过液压装置调整航标高度，确保其始终处于行轮可见的最佳位置。这一技术突破，解决了传统航标因水位变化导致的“看得见时用不上，用得上时看不见”的难题，尤其在瞿塘峡这样水位落差大、水流湍急的区域，作用更为显著。同时，航标搭载的高清摄像头与环境传感器构成了“立体监测网”。摄像头可360度旋转，实时回传崖壁周边水域的影像，不仅能捕捉过往船舶的航行状态，还能监测是否有落石、漂浮物等隐患；水质传感器则持续采集水温、流速、浑浊度等数据，为航道调度提供科学依据。这些信息通过5G网络实时传输至长江万州航道处调度中心，让工作人员在屏幕前即可“俯瞰”瞿塘峡水域全貌，实现了从“人工巡查”到“智能值守”的跨越。
“以前瞿塘峡段需要每天安排巡逻艇巡查，遇到恶劣天气就只能暂停，现在有了智能航标，24小时监测不中断，船舶航行更安心了。”长期在长江上航行的船长王师傅感慨道。数据显示，智能升降航标投入使用后，瞿塘峡水域船舶通行效率提升15%，突发险情响应时间缩短至10分钟以内，安全系数显著提高。
精神传承：在“向险而行”中书写担当
瞿塘峡绝壁上的这场“高温之战”，只是长江航道智能化建设的一个缩影。近年来，从无人机巡航替代人工徒步巡查，到智能航标网覆盖重点水域，再到数字孪生技术构建虚拟航道模型，长江航道正以“科技突围”的姿态，破解着一个个“险中险”“难中难”。而在这背后，是一代代航道人“向险而行”的精神传承。他们中，有在零下20度的寒冬里破冰除险的养护工，有在洪水围困中坚守航标的值守员，有在绝壁深谷中架设线缆的施工队……正如长江万州航道处负责人所说：“长江航道的每一次升级，都离不开航道人手掌磨出的茧子、被汗水泡皱的指尖。”
如今，当智能升降航标在瞿塘峡绝壁上闪烁着警示灯光，当调度中心的屏幕上实时跳动着航道数据，我们看到的不仅是科技的力量，更是一种精神的延续——这种精神，是面对天险时的智慧与坚韧，是守护安全时的责任与担当，是拥抱科技时的创新与突破。
瞿塘峡的涛声依旧，而绝壁上的智能航标已成为新的风景。它不仅点亮了长江航道的“险中险”，更照亮了黄金水道的未来——在科技与勇气的双重护航下，这条承载着千年文明的江河，正以更安全、更高效的姿态，奔向更远的远方。
（全媒体记者 朱松 通讯员 毛文峰 黄波）
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